Владимир Гаранин
О времени
«Время — одно из основных понятий физики и философии, одна из координат пространства-времени,
вдоль которой протянуты мировые линии физических тел.»
Источников много.
В мае 1963 года «Сибирь» пришла в район пусков межконтинентальных баллистических ракет, южнее Гавайских
островов, на расстоянии от них, не позволяющем использовать радионавигационные системы.
«Сучан» и «Сахалин» должны подойти позже.
Это была зона затишья, практически без ветров и облачности, где отличные условия для наших астрономических
расчётов, отработанных до предела потенциальной возможности.
Именно самоуверенность в возможностях привела к тому, что первый буй-ориентир был выставлен в пятнадцати
милях восточнее заданной точки. Обычно ошибка постановки была в пределах трёх кабельтовых.
Причину нашли быстро. Ночью вахтенный штурман перевёл хронометр на ОДНУ МИНУТУ, о чём не сделал запись в соответствующих журналах и не сообщил сменившему его новому вахтенному штурману.
Юрий Иванович Максюта, командир ТОГЭ-4, сам в прошлом штурман, не ругал меня и всю команду «Сибирских»
астрономов, точнее – не сильно. Он только вежливо напомнил, что буй, пять с половиной километров стального троса
переменного сечения и чугунный якорь-лягушка у советского народа не лишние.
Буй не выбирали. Во-первых, он может и здесь пригодиться и, во-вторых, опыт показывал, что выбрать можно только
буй, остальное в процессе выборки отрывается.
В нужной точке поставили новый буй. У нас случайно был запас
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ну, если кто-то переведёт стрелку на один час, то ошибка места будет 900 миль в приэкваториальном районе и вдвое
меньше в широте 60 градусов.
Чтобы не ошибиться в месте при его определении по светилам, нужно точно знать Всемирное или Гринвичское время
и дату на меридиане Гринвича.
Даже в сравнительно простое для этой процедуры время 1930 – 1981 годов, когда существовало единственное
отклонение от естественного времени – Декретный час, молодые судоводители допускали ошибки в расчёте
Всемирного времени и получались казусы.
Например, при переходе ТОГЭ-4 Севморпутём штурман одного из кораблей после входа в Западное полушарие
ошибся в дате на Гринвиче. Ошибка в сутки привела к не очень большой ошибке места, и штурман перенёс его в новую
точку. Поскольку этот корабль шёл в строю кильватера концевым, ничего страшного не случилась.
В 1981 году ввели Летнее время, передвинув часовую стрелку ещё на один час вперёд. Для штурманов это не страшно.
Кто-то ввёл, а им, штурманам, хоть бы что: отнял в формуле расчёта не один, а два часа от Нового времени, пришёл к естественному поясному, а дальше ясно.
О трудностях на транспорте и в космонавтике знаю понаслышке, но и там справляются.
В последнее воскресенье марта (2011 года) снова, как обычно, перейдём на Летнее время.
Этот час прибавляется навсегда, чтобы не травмировать психику людей и домашних животных.
Недавно один пожилой человек, который ещё изучал в школе астрономию, в одной из телепрограмм на эту тему,
предложил перевести стрелки часов тоже только один раз, но не весной, а осенью, и не вперёд, а назад, чтобы
вернуться к естественному времени, когда полдень – это полдень, а полночь – это полночь.
При таком естественном течении поясного времени его промежуток от восхода Солнца до полудня и от полудня до
захода Солнца будет отличаться незначительно.
Момент начала работы можно просто перевести на два часа назад.
А пока у нас будет полдень в 14 часов, а полночь в 2 часа.
Немного обидно за Державу.
Время категория очень сложная и крепко связанная с навигацией; об этом всегда помнили штурмана. Один наш сослуживец по ВЭЧЕ защитил на эту тему докторскую диссертацию, а в Питере имеется НИИ Навигации и времени. Твои сообщения, как всегда актуальны. Успехов тебе! Пиши.
Помочь сайту
Поздравления
