25 августа 1941 года на аэродроме Инютино 24-й «А» истребительный авиационный полк переименован в 415-й истребительный авиационный полк.
Нахождение в строю:
С 25 августа 1941 года по 1994 год.
В составе действующей армии:
С 25 августа 1941 года по 27 сентября 1941 года (34 дня). Перечень №12.
С 4 ноября 1941 года по 14 ноября 1944 года (1107 дней). Перечень №12.
В составе Видов Вооружённых Сил:
С 25 августа 1941 года по 1 августа 1950 года – в составе Военно-Воздушных Сил.
С 1 августа 1950 года по 1994 год – в составе Войск ПВО Территории Страны.
В составе объединений:
С 25 августа 1941 года по 27 сентября 1941 года – в составе Военно-Воздушных Сил 11-й Армии Северо-Западного Фронта.
С 30 сентября 1941 года по 1 ноября 1941 года – в составе Военно-Воздушных Сил Московского Военного Округа.
С 4 ноября 1941 года по 24 февраля 1944 года – в составе Военно-Воздушных Сил 7-й Отдельной Армии.
С 24 февраля 1944 года по 14 ноября 1944 года – в составе 7-й Воздушной Армии Карельского Фронта.
С 15 ноября 1944 года по 15 апреля 1945 года – в составе 7-й Воздушной Армии Резерва Верховного Главного Командования.
С 15 апреля 1945 года по май 1946 года – в составе Военно-Воздушных Сил Московского Военного Округа.
С 1 июня 1946 года по 20 февраля 1949 года – в составе 1-й Воздушной Армии Белорусского Военного Округа.
С 20 февраля 1949 года по 20 июля 1950 года – в составе 26-й Воздушной Армии Белорусского Военного Округа.
С 1 августа 1950 года по 28 марта 1952 года – в составе 64-й Воздушной Истребительной Армии Московского района ПВО.
С апреля 1952 года по август 1953 года – в составе Объединённой Воздушной Армии.
С 13 сентября 1953 года по 20 августа 1954 года – в составе 52-й Воздушной Истребительной Армии Московского района ПВО.
С 20 августа 1954 года по 1994 год – в составе Московского Округа ПВО.
В составе корпусов:
С 1 июня 1946 года по 20 февраля 1949 года – в составе 14-го Истребительного Авиационного «Рижского» Корпуса.
С 20 февраля 1949 года по 20 июля 1950 года – в составе 58-го Истребительного Авиационного «Рижского» Корпуса.
С 1 августа 1950 года по 28 марта 1952 года – в составе 88-го Истребительного Авиационного Корпуса ПВО.
С 9 июля 1952 года по 27 июля 1953 года – в составе 64-го Истребительного Авиационного Корпуса.
С 13 сентября 1953 года по 15 апреля 1960 года – в составе 56-го Истребительного Авиационного Корпуса ПВО.
С15 апреля 1960 года по 1994 год – в составе 3-го Корпуса ПВО.
В составе дивизии:
С 25 августа 1941 года по 27 сентября 1941 года – в составе 7-й смешанной авиационной дивизии.
С 4 ноября 1941 года по 7 марта 1942 года – в составе 55-й смешанной авиационной дивизии.
С 26 февраля 1943 года по 10 ноября 1944 года – в составе 257-й смешанной авиационной дивизии.
С 10 ноября 1944 года по 1 июня 1946 года – в составе 257-й истребительной авиационной «Свирской» Краснознамённой дивизии.
С 1 июня 1946 года по 20 июля 1950 года – в составе 315-й истребительной авиационной «Рижской» дивизии.
С 1 августа 1950 года по 15 апреля 1960 года – в составе 133-й истребительной авиационной дивизии.
Командир полка:
Майор Олейниченко Николай Александрович – с 25 августа 1941 года по июль 1942 года.
Майор Бондаренко Алексей Васильевич – с августа 1942 года по сентябрь 1942 года.
Майор Алабин Николай Иванович – с сентября 1942 года по октябрь 1943 года.
Подполковник Игнатьев Николай Александрович – с октября 1943 года по 1 марта 1944 года. ВрИД.
Гвардии майор Черных Михаил Федотович – с 1 марта 1944 года по март 1945 года.
Майор Клипов Александр Евдокимович – с марта 1945 года до окончания войны.
Майор Гришин
Герой Советского Союза гвардии подполковник Шевелев Павел Фёдорович
Васильев Геннадий Борисович
Военный комиссар полка:
Батальонный комиссар (подполковник) Никитин Григорий Николаевич – с 1941 года
Начальник штаба полка:
Майор Семёнов Александр Иванович – с 1941 года
Майор (подполковник) Игнатьев Николай Александрович – с марта 1942 года по ?
Подполковник Бочкарёв Виктор Андрианович
Участие в операциях и битвах:
Бои на Демянском направлении – с 25 августа 1941 года по 27 сентября 1941 года.
Передал 9 ЛаГГ-3 в 42-й и 272-й истребительный авиационный полк – 27 сентября 1941 года.
Доукомплектование при 2-м запасном авиационном полку – с 30 сентября 1941 года по 1 ноября 1941 года.
Оборона Карелии и Заполярья – с 4 ноября 1941 года по 14 ноября 1944 года.
Получил 7 МиГ-3 и 5 лётчиков из 179-го истребительного авиационного полка – 6 декабря 1941 года.
Получил 2 Як-1, 4 ЛаГГ-3, 1 И-16, 2 УТИ-4 и 1 У-2 из 524-го истребительного авиационного полка – 28 февраля 1943 года.
Переформирован по штату 015/284 за счёт 524-го истребительного авиационного полка – 9 марта 1943 года.
Переформирован по штату 015/364 – 13 февраля 1944 года.
Свирско-Петрозаводская операция - с 21 июня 1944 года по 9 августа 1944 года.
Тулоксинская операция - с 23 июня 1944 года по 27 июня 1944 года.
Передал 8 ЛаГГ-3 в 435-й истребительный авиационный полк и 15 Ла-5 в 191-й истребительный авиационный полк – 28 сентября 1944 года.
Петсамо-Киркенесская операция - с 7 октября 1944 года по 29 октября 1944 года.
Итоги боевой деятельности полка в Великой Отечественной Войне:
(период с 25 августа 1941 года по 27 сентября 1941 года)
Боевых вылетов – 513
Потери лётчиков – 4
Потери самолётов – 11
(период с 4 ноября 1941 года по 12 декабря 1942 года)
Боевых вылетов – 555
Потери лётчиков – 3
Потери самолётов – 8
(период с 12 декабря 1942 года по 14 марта 1944 года)
Боевых вылетов – 2326
Потери лётчиков – 10
Потери самолётов – 23
(период с 14 марта 1944 года по 25 ноября 1944 года)
Боевых вылетов – 1204
Потери лётчиков – 5
Потери самолётов – 10
ИТОГО:
Боевых вылетов – 5274
Сбито самолётов противника – 48
Истребителей – 41
Бомбардировщиков – 6
Прочих типов – 1
Потери личного состава – 22
Погибло в воздушных боях – 11
Не вернулись из боевого вылета – 8
Умерло от ранений – 1
Погибло в авиационных катастрофах – 2
Потери самолётов по типам:
ЛаГГ-3 – 28
МиГ-3 – 9
Як-1 – 2
Ла-5 – 13
Ла-7 – 4
Корея – с 9 июля 1952 года по 27 июля 1953 года.
Итоги боевой деятельности полка в Корее:
Сбито самолётов противника – 28
Истребителей – 10
Истребителей-бомбардировщиков – 18
Потери лётчиков – 5
Потери самолётов - 15
Объявлены благодарности:
Приказом ВГК №114 от 24 июня 1944 года за форсирование реки Свирь.
Приказом ВГК №197 от 15 октября 1944 года за овладение городом Петсамо (Печенга).
Приказом ВГК №202 от 23 октября 1944 года за освобождение района Никель, Ахмалахти, Сальмиярви.
Приказом ВГК №205 от 25 октября 1944 года за овладение городом Киркенес.
Приказом ВГК №208 от 1 ноября 1944 года за освобождение Печенгской области.
Потери:
29 августа 1941 года. Левенец Алексей Иванович. Младший лейтенант. Лётчик 415-го истребительного авиационного полка. Разбился на самолете, подбитом противником. Похоронен в селе Муры, 15 км. западнее станции Любница.
23 июня 1942 года. Киселёв Георгий Фёдорович. Красноармеец. Стрелок авиационного вооружения 415-го истребительного авиационного полка. Дезертировал.
23 июня 1942 года. Смыгин Василий Тимофеевич. Сержант. Авиационный моторист 415-го истребительного авиационного полка. Дезертировал.
22 октября 1942 года. Киселёв Владимир Васильевич. Старший лейтенант. Лётчик 415-го истребительного авиационного полка (кавалер ордена Боевого Красного Знамени). Не вернулся из боевого вылета.
7 ноября 1942 года. Рябов Иван Николаевич. Лейтенант. Лётчик 415-го истребительного авиационного полка. Сбит в воздушном бою с истребителями противника. Похоронен в 500 м юго-восточнее деревни Суббочиницы, Оятского района, Ленинградской области.
9 ноября 1942 года. Бондаренко Алексей Васильевич. Майор. Штурман 415-го истребительного авиационного полка (кавалер ордена Красного Знамени). Сбит в воздушном бою с истребителями противника. Похоронен в 500 м юго-восточнее деревни Суббочиницы, Оятского района, Ленинградской области.
11 февраля 1943 года. Напляхтович Павел Петрович. Майор. Штурман 415-го истребительного авиационного полка (кавалер двух орденов Ленина). Сбит в воздушном бою. Похоронен в 500 м. юго-восточнее деревни Суббочиницы Ситского района Ленинградской области.
15 января 1944 года. Порхунов Иван Порфирьевич. Капитан. Командир эскадрильи 415-го истребительного авиационного полка (кавалер двух орденов Красной Звезды). Погиб в авиационной катастрофе при перелёте с аэродрома Череповец на аэродром Яровщина. После полной выработки горючего врезался в лес в 5 км. от села Шугозеро Капшинского района Ленинградской области. Похоронен на кладбище лесопункта Лягхтика Капшинского района Ленинградской области.
16 июня 1944 года. Сусаков Лев Петрович. Лейтенант. Лётчик 415-го истребительного авиационного полка. Погиб в авиационной катастрофе. Похоронен в 1.5 км. северо-восточнее деревни Старополье Сятьского района Ленинградской области.
1 августа 1944 года. Трубин Борис Филиппович. Лейтенант. Лётчик 415-го истребительного авиационного полка (кавалер ордена Красного Знамени, более 30 боевых вылетов). Погиб в боевом вылете. Похоронен на аэродроме Уомас Карело-Финской ССР.
19 октября 1944 года. Ефремов Сергей Алексеевич. Лейтенант. Командир звена 415-го истребительного авиационного полка (кавалер орденов Красного Знамени и Красной Звезды, 155 боевых вылетов, 1 личная и 1 групповая победы). Не вернулся их боевого вылета. Посмертно награждён орденом Отечественной Войны I степени.
19 октября 1944 года. Родионов Михаил Семёнович. Лейтенант. Командир звена 415-го истребительного авиационного полка (кавалер ордена Красного Знамени). Не вернулся их боевого вылета.
15 июня 1945 года. Гавриленко Иосиф Петрович. Старший лейтенант. Заместитель командира эскадрильи 415-го истребительного авиационного полка (кавалер орденов Красного Знамени и Красной Звезды). Умер от ран полученных при аварии самолёта Ла-7. Похоронен в 500 м. южнее деревни Хотилово Бологоевского района Калининской области.
4 сентября 1952 года. Затолкин Михаил Иванович. Старший лейтенант. Старший лётчик 415-го истребительного авиационного полка. Погиб в воздушном бою на самолёте МиГ-15. Похоронен на братском кладбище в городе Порт-Артуре.
4 сентября 1952 года. Титов Александр Иванович. Старший лейтенант. Лётчик 415-го истребительного авиационного полка. Погиб в воздушном бою на самолёте МиГ-15. Похоронен на братском кладбище в городе Порт-Артуре.
2 ноября 1952 года. Лепиков Василий Петрович. Старший лейтенант. Старший лётчик 415-го истребительного авиационного полка. Сбит в воздушном бою на самолёте МиГ-15. Жив. Вернулся в полк.
25 ноября 1952 года. Богданов Георгий Иванович. Майор. Командир эскадрильи 415-го истребительного авиационного полка. Погиб в воздушном бою на самолёте МиГ-15 у деревни Косан - Санри, совхоз Унзан. Самолет сгорел. Похоронен 7 декабря 1952 года в городе Ворошилов-Уссурийский.
29 мая 1953 года. Пронин Иван Васильевич. Капитан. Командир звена 415-го истребительного авиационного полка (1 личная победа). Погиб в воздушном бою на самолёте МиГ-15. Похоронен на братском кладбище в городе Порт-Артуре.
24 июня 1953 года. Аликин Аркадий Георгиевич. Капитан. Командир эскадрильи 415-го истребительного авиационного полка. Погиб в воздушном бою на самолёте МиГ-15. Похоронен на братском кладбище в городе Порт-Артуре.
6 сентября 1994 года. Костенич Андрей Васильевич. Подполковник. Штурман 415-го истребительного авиационного полка. Погиб в авиационной катастрофе. При перегоне последнего самолёта полка в Курск выполнил бочку на самолёте МиГ-23П над аэродромом Туношна и врезался в землю.
СПИСОК УТОЧНЯЕТСЯ.
Воздушные победы:
22 августа 1952 года. Богданов Георгий Иванович. На истребителе МиГ-15 сбил F-86 Sabre в 12-13 км восточнее м. Нейбен.
2 ноября 1952 года. Лепиков Василий Перович. На истребителе МиГ-15 сбил F-80 Shootingstar.
2 ноября 1952 года. Лепиков Василий Перович. На истребителе МиГ-15 сбил F-80 Shootingstar.
21 ноября 1952 года. Панов. На истребителе МиГ-15 сбил F-84 Thunderjet в районе Бугдин.
21 ноября 1952 года. Сокуренко Николай Михайлович. На истребителе МиГ-15 сбил F-84 Thunderjet в районе Бугдин.
21 ноября 1952 года. Шевелев Павел Фёдорович. На истребителе МиГ-15 сбил F-84 Thunderjet в районе Бугдин.
25 декабря 1952 года. Шевелев Павел Фёдорович. На истребителе МиГ-15 сбил F-86 Sabre в районе аэродрома Дапу.
3 марта 1953 года. Сокуренко Николай Михайлович. На истребителе МиГ-15 сбил F-86 Sabre в районе аэродрома Дапу.
29 мая 1953 года. Пронин Иван Васильевич. На истребителе МиГ-15 сбил F-86 Sabre.
24 июня 1953 года. Шевелев Павел Фёдорович. На истребителе МиГ-15 сбил F-86 Sabre в районе Супхунской ГЭС
СПИСОК УТОЧНЯЕТСЯ
Награждены орденами СССР:
Указ Президиума Верховного Совета СССР от 1 января 1942 года.
Напляхтович Павел Петрович. Капитан. Командир эскадрильи. Орден Ленина(1)
Приказ Командующего Волховским Фронтом №02/н от 3 февраля 1942 года.
Бондаренко Алексей Васильевич. Майор. Командир эскадрильи. Орден Красного Знамени.
Кузнецов Пётр Васильевич. Лейтенант. Командир звена. Орден Красного Знамени.
Максимов Иван Иванович. Лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени(1)
Росляков Василий Иванович. Лейтенант. Командир звена. Орден Красного Знамени.
Сергутин Иван Арсентьевич. Лейтенант. Командир звена. Орден Красного Знамени.
Андреев Иван Евтеевич. Старший техник-лейтенант. Механик звена. Орден Красной Звезды.
Ермолаев Сергей Сергеевич. Военный техник 1 ранга. Старший техник эскадрильи. Орден Красной Звезды.
Приказ Командующего 7-й Отдельной Армией №02/н от 2 мая 1942 года.
Алабин Николай Иванович. Майор. Штурман полка. Орден Ленина.
Указ Президиума Верховного Совета СССР от 6 июня 1942 года.
Маслов Семён Григорьевич. Лейтенант. Командир эскадрильи. Орден Ленина.
Напляхтович Павел Петрович. Лейтенант. Командир эскадрильи. Орден Ленина(2)
Киселёв Владимир Васильевич. Старший лейтенант. Командир Звена. Орден Красного Знамени.
Никитин Григорий Николаевич. Батальонный комиссар. Военный комиссар полка. Орден Красного Знамени.
Решетин Анатолий Иванович. Лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени.
Рябов Иван Николаевич. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени.
Саблин Владимир Фёдорович. Младший лейтенант. Командир звена. Орден Красного Знамени.
Семёнов Александр Иванович. Майор. Начальник штаба полка. Орден Красного Знамени.
Бек Георгий Фёдорович. Старший сержант. Механик авиационного вооружения. Орден Красной Звезды.
Емельянов Константин Ильич. Военный техник 1-го ранга. Старший техник эскадрильи. Орден Красной Звезды.
Соломон Аба Нехемович. Лейтенант. Лётчик. Орден Красной Звезды.
Приказ Командующего 7-й Отдельной Армии №013/н от 4 ноября 1942 года.
Красников Павел Егорович. Лейтенант. Лётчик. Орден Красной Звезды.
Порхунов Иван Порфирьевич. Старший лейтенант. Командир звена. Орден Красной Звезды(1).
Шмелёв Николай Дмитриевич. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Красной Звезды.
Приказ Командующего 7-й Отдельной Армии №01/н от 19 февраля 1943 года.
Севергин Василий Григорьевич. Старший лейтенант. Лётчик. Орден Красной Звезды.
Приказ Командующего 7-й Отдельной Армии №03/н от 8 апреля 1943 года.
Порхунов Иван Порфирьевич. Старший лейтенант. Заместитель командира эскадрильи. Орден Красной Звезды(2).
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армией №028/н от 1 июня 1944 года.
Васильев Александр Филиппович. Младший лейтенант. Командир звена. Орден Отечественной Войны I степени.
Приказ командира 257-й смешанной авиационной дивизии №05/н от 30 июня 1944 года.
Левин Николай Платонович. Старший техник-лейтенант. Техник звена. Орден Красной Звезды.
Сидоренков Никифор Егорович. Старший техник-лейтенант. Техник звена. Орден Красной Звезды.
Рыкунов Сергей Григорьевич. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Славы III степени.
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армией №031/н от 2 июля 1944 года.
Гавриленко Иосиф Петрович. Старший лейтенант. Командир звена. Орден Красного Знамени.
Криско Василий Иванович. Старший лейтенант. Командир звена. Орден Красного Знамени.
Сторожко Иван Тихонович. Лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени.
Черных Михаил Федотович. Гвардии майор. Командир полка. Орден Красного Знамени(2)
Шмелев Николай Дмитриевич. Старший лейтенант. Заместитель командира эскадрильи. Орден Красного Знамени.
Алешин Михаил Васильевич. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Отечественной Войны I степени.
Назаренко Василий Захарович. Лейтенант. Старший лётчик. Орден Отечественной Войны I степени.
Добромыслова Ксения Ефремовна. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Отечественной Войны II степени.
Игнатьев Николай Александрович. Подполковник. Начальник штаба полка. Орден Отечественной Войны II степени.
Кузнецов Пётр Васильевич. Капитан. Командир эскадрильи. Орден Отечественной Войны II степени.
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армией №035/н от 12 июля 1944 года.
Ефремов Сергей Алексеевич. Лейтенант. Командир звена. Орден Красного Знамени.
Максимов Иван Иванович. Капитан. Заместитель командира эскадрильи. Орден Красного Знамени.
Родионов Михаил Семёнович. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени.
Севергин Василий Григорьевич. Старший лейтенант. Командир звена. Орден Красного Знамени.
Зенкова Апполинария Ивановна. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Отечественной Войны II степени.
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армией №042/н от 21 июля 1944 года.
Емельянов Константин Ильич. Старший техник-лейтенант. Старший техник полка. Орден Отечественной Войны II степени.
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армией №044/н от 31 июля 1944 года.
Васильев Александр Филиппович. Лейтенант. Командир звена. Орден Красного Знамени(1)
Красников Павел Егорович. Лейтенант. Командир звена. Орден Красного Знамени.
Трубин Борис Филиппович. Лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени.
Покручин Николай Иосифович. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Отечественной Войны I степени.
Эпштейн Майор Соломонович. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Отечественной Войны I степени.
Безкоровайный Владимир Васильевич. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Отечественной Войны II степени.
Константинов Николай Владимирович. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Отечественной Войны II степени.
Смирнов Георгий Михайлович. Лейтенант. Лётчик. Орден Отечественной Войны II степени.
Балануца Дмитрий Иванович. Старший лейтенант. Начальник связи полка. Орден Красной Звезды.
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армией №049/н от 2 сентября 1944 года.
Белов Василий Трофимович. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Отечественной Войны II степени.
Ремизов Николай Матвеевич. Капитан. Командир эскадрильи. Орден Отечественной Войны II степени.
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армией №055/н от 15 октября 1944 года.
Котченко Иван Васильевич. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Отечественной Войны II степени.
Ржавский Александр Николаевич. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Отечественной Войны II степени.
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армией №058/н от 26 октября 1944 года.
Белов Василий Трофимович. Младший лейтенант. Лётчик. Орден Красного Знамени(1)
Васильев Александр Филиппович. Лейтенант. Командир звена. Орден Красного Знамени.
Ефремов Сергей Алексеевич. Лейтенант. Командир звена. Орден Отечественной Войны I степени. Посмертно.
Приказ Командующего 7-й Воздушной Армией №065/н от 5 ноября 1944 года.
Мизко Сергей Николаевич. Техник-лейтенант. Заместитель старшего техника эскадрильи по вооружению.
Приказ командира 257-й истребительной авиационной «Свирской» Краснознамённой дивизии №014/н от 24 февраля 1945 года. Выползово.
Асташов Михаил Никонорович. Старшина. Заместитель старшего техника эскадрильи по специальным службам. Орден Красной Звезды.
Буцинский Серафим Васильевич. Техник-лейтенант. Старший авиационный механик. Орден Красной Звезды.
Галкин Михаил Иванович. Техник-лейтенант. Техник звена. Орден Красной Звезды.
Елизаров Александр Александрович. Техник-лейтенант. Старший авиационный механик. Орден Красной Звезды.
Кириленко Константин Иванович. Техник-лейтенант. Старший авиационный механик. Орден Красной Звезды.
Мамчев Григорий Тимофеевич. Техник-лейтенант. Заместитель старшего техника эскадрильи по вооружению. Орден Красной Звезды.
Огурцов Николай Сергеевич. Техник-лейтенант. Старший авиационный механик. Орден Красной Звезды.
Савин Сергей Николаевич. Техник-лейтенант. Заместитель старшего техника эскадрильи по специальным службам. Орден Красной Звезды.
Черепахин Антон Спиридонович. Техник-лейтенант. Старший авиационный механик. Орден Красной Звезды.
Чёрный Ефим Тихонович. Техник-лейтенант. Авиационный механик. Орден Красной Звезды.
Указ Президиума Верховного Совета СССР от 6 октября 1952 года.
Лепиков Василий Петрович. Старший лейтенант. Старший лётчик. Орден Красного Знамени.
Указ Президиума Верховного Совета СССР от 7 апреля 1953 года.
Лепиков Василий Петрович. Капитан. Командир звена. Орден Ленина.
Указ Президиума Верховного Совета СССР от 28 сентября 1956 года.
Лепиков Василий Петрович. Капитан. Заместитель командира эскадрильи. Орден Красной Звезды(1).
Указ Президиума Верховного Совета СССР от 30 декабря 1956 года.
Лепиков Василий Петрович. Капитан. Заместитель командира эскадрильи. Орден Красной Звезды(2).
СПИСОК УТОЧНЯЕТСЯ
Наградные приказы полка:
№01/н от 3 декабря 1942 года. Алабин+Игнатьев. Новинка.
№02/н от 21 февраля 1943 года. Алабин+Игнатьев. Новинка.
№03/н от 28 апреля 1943 года. Алабин+Игнатьев. Яровщина.
№04/н от 27 июля 1943 года. Алабин+Игнатьев. Яровщина.
№05/н от 21 августа 1943 года. Алабин+Игнатьев. Яровщина.
№04/н от 23 апреля 1944 года. Черных+Игнатьев. Яровщина.
№06/н от 23 апреля 1944 года. Черных+Игнатьев. Яровщина.
№07/н от 26 июня 1944 года. Черных+Игнатьев. Яровщина.
№09/н от 15 июля 1944 года. Черных+Игнатьев. Видлица.
№010/н от 6 ноября 1944 года. Черных+Игнатьев. Алаккурти
Инютино – с 25 августа 1941 года
Сейма – с 30 сентября 1941 года по 1 ноября 1941 года.
Новинка
Яровщина
Видлица
Алаккурти
Выползово
Кобрин
Хотилово
Мукден –Западный
Дапу
Aньдун
Туношна
МЕСТА ДИСЛОКАЦИИ УТОЧНЯЮТСЯ
415-й истребительный авиационный полк расформирован на аэродроме Туношна в 1994-м году.
Дополнительная информация:
Герои Советского Союза проходившие службу в полку:
Шевелев Павел Фёдорович
Лётчики-ассы проходившие службу в полку:
Шевелев Павел Фёдорович. 3 личные победы в составе полка.
Личный состав полка:
Акимов Тимофей Николаевич
Алабин Николай Иванович
Алешин Михаил Васильевич
Аликин Аркадий Георгиевич
Алистратов Николай Петрович
Андреев Иван Евтеевич
Анисимов Олег Владимирович
Асташов Михаил Никонорович
Балануца Дмитрий Иванович
Безкоровайный Владимир Васильевич
Бек Георгий Фёдорович
Белкин Михаил Петрович
Белов Василий Трофимович
Богданов Георгий Иванович
Бондаренко Алексей Васильевич
Бондаренко Николай Игнатьевич
Бочкарёв Виктор Андрианович
Бурнашов Иван Константинович
Буцинский Серафим Васильевич
Васильев Александр Филиппович
Васильев Геннадий Борисович
Воронько Александр Григорьевич
Гавриленко Иосиф Петрович
Галкин Михаил Иванович
Герасимов Владимир Михайлович
Гусев Пётр Иванович
Гутченко Владимир Фёдорович
Данилов Стефан Дорофеевич
Добровичан Юрий Николаевич
Добромыслова Ксения Ефремовна
Елизаров Александр Александрович
Емельянов Константин Ильич
Ермолаев Сергей Сергеевич
Ефремов Сергей Алексеевич
Ефремов Сергей Алексеевич
Задорожный Леонид Фёдорович
Затолкин Михаил Иванович
Зенкова Апполинария Ивановна
Иванов Александр Григорьевич
Игнатьев Николай Александрович
Кириленко Константин Иванович
Киселёв Владимир Васильевич
Клипов Александр Евдокимович
Константинов Николай Владимирович
Копытин Виктор Иванович
Костенич Андрей Васильевич
Котченко Иван Васильевич
Красников Павел Егорович
Криско Василий Иванович
Кузнецов Пётр Васильевич
Кустов Пётр Матвеевич
Левенец Алексей Иванович
Левин Николай Платонович
Левчатов Александр Александрович
Леднев Николай Михайлович
Лепиков Василий Петрович
Максимов Иван Иванович
Мамчев Григорий Тимофеевич
Маслов Семён Григорьевич
Мизко Сергей Николаевич
Мукомол Алексей Николаевич
Назаренко Василий Захарович
Напляхтович Павел Петрович
Никитин Григорий Николаевич
Огурцов Николай Сергеевич
Олейниченко Николай Александрович
Острецов Борис Степанович
Петров Константин Петрович
Покручин Николай Иосифович
Поливайко Евгений Иванович
Порхунов Иван Порфирьевич
Пронин Иван Васильевич
Резвых Пётр Иванович
Ремизов Николай Матвеевич
Решетин Анатолий Иванович
Ржавский Александр Николаевич
Родионов Михаил Семёнович
Росляков Василий Иванович
Рыбаченко Александр Васильевич
Рыкунов Сергей Григорьевич
Рябов Иван Николаевич
Саблин Владимир Фёдорович
Савин Сергей Николаевич
Севергин Василий Григорьевич
Семёнов Александр Иванович
Сергутин Иван Арсентьевич
Сидоренков Никифор Егорович
Смирнов Георгий Михайлович
Сокуренко Николай Михайлович
Соломон Аба Нехемович
Станиславов Василий Петрович
Сторожко Иван Тихонович
Стрелков Валентин Николаевич
Сусаков Лев Петрович
Титов Александр Иванович
Трубин Борис Филиппович
Фёдоров Георгий Павлович
Фильчаков Николай Иванович
Чайковский Михаил Иванович
Черепахин Антон Спиридонович
Чёрный Ефим Тихонович
Черных Михаил Федотович
Шевелев Павел Фёдорович
Шмелёв Николай Дмитриевич
Эпштейн Майор Соломонович
СПИСОК ЛИЧНОГО СОСТАВА ПОЛКА УТОЧНЯЕТСЯ
Боевой состав Советской Армии.
«Все истребительные авиаполки Сталина». Владимир Анохин. Михаил Быков. Яуза-пресс. 2014.
«Командармы». Кучково поле. 2006.
«Комкоры» (том 2). Кучково поле. 2006.
«Комдивы» (том 2). Кучково поле. 2014.
О замеченных ошибках и неточностях прошу сообщать на адрес major_v@mail.ru
Версия от 27 сентября 2017 года.
Шевелёв Павел Фёдорович
Родился 14 января 1917 года в селе Софино, ныне Хорольского района Полтавской области Украины. Окончил 7 классов Хорольской неполной средней школы № 1 и Лубенский строительный техникум. С 1936 года в рядах Красной Армии. В 1939 году окончил Чугуевское военное авиационное училище лётчиков.
С июня 1941 года лейтенант П. Ф. Шевелёв в действующей армии. Боевую деятельность начал в составе 191-го ИАП. Был заместителем (и временно исполняющим обязанности) командира эскадрильи. Летал на И-16 и "Харрикейне". В июле 1942 года направлен в 436-й ИАП (21 марта 1943 года преобразован в 67-й Гвардейский ИАП). Летал на "Харрикейне", "Киттихауке" и "Аэрокобре". Сражался на Ленинградском, Калининском, Западном, Юго-Западном, Сталинградском, Центральном, 1-м Белорусском фронтах.
Памятным остался для П. Ф. Шевелёва воздушный бой 22 июня 1942 года в районе Купянска. Шестёрка наших самолётов смело атаковала 12 Ме-109. Хотя противник имел перевес, он всё же не выдержал натиска и обратился в бегство, потеряв 3 самолёта. Один из них был сбит П. Ф. Шевелёвым. Ранее, в этот же день, он уже одержал одну победу в районе Липки.
К концу августа 1943 года командир эскадрильи 67-го Гвардейского истребительного авиационного полка (1-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 16-я Воздушная армия, Центральный фронт) Гвардии капитан П. Ф. Шевелёв совершил 189 боевых вылетов, в воздушных боях сбил лично 13 самолётов противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 2829).
К маю 1945 года штурман 67-го Гвардейского истребительного Барановичского Краснознамённого ордена Суворова авиационного полка (273-я истребительная авиационная дивизия, 6-й истребительный авиационный корпус, 1-й Белорусский фронта) Гвардии майор П. Ф. Шевелёв совершил 236 боевых вылетов, проведя 55 воздушных боёв, сбил лично 15 самолётов противника (в материалах последнего наградного листа говорится о 17 личных победах). Был трижды ранен.
После окончания войны продолжал служить в ВВС. В 1949 году окончил Военную академию имени М. В. Фрунзе, направлен в войска ПВО. С июля 1952 по июль 1953 года подполковник П. Ф. Шевелёв принимал участие в Корейской войны 1950-1953 гг. в должности командира 415-го истребительного авиационного полка (133-я истребительная авиационная дивизия ПВО, 64-й истребительный авиационный корпус), летал на МиГ-15, в воздушных боях лично сбил 3 самолёта ВВС США.
Затем продолжал службу на высших командных постах в Войсках ПВО страны. В 1960 году командовал Брянским корпусом ПВО. В 1967-1978 гг. командовал 12-й отдельной армией Войск ПВО страны (Узбекистан). В 1970 году окончил Высшие академические курсы при Военной академии Генерального штаба. С 1978 года генерал-полковник авиации П. Ф. Шевелёв - в отставке. Жил в городе Ташкенте (Узбекистан), работал в Министерстве лесного хозяйства Узбекской ССР. В начале 1990-х годов переехал в город Брянск, где и умер 19 мая 2000 года. Похоронен на Советском кладбище в Брянске. На доме, в котором проживал Герой, в 2011 году была установлена памятная доска.
Награждён орденами: Ленина (26.11.1941, 04.02.1944), Красного Знамени (23.10.1942, 10.02.1943, 04.06.1945, ...), Александра Невского (04.10.1944), Отечественной войны 1-й степени, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды (дважды); медалями, иностранными наградами.
* * *
Добромыслова Ксения Ефремовна
Младший лейтенант, старший летчик.
Родилась в 1921 году. Русская.
В Красную Армию была призвана Семеновским РВК Горьковской области в октябре 1942 года.
Участница Великой Отечественной войны с июня 1943 года. В составе 415-го истребительного авиационного полка воевала на Карельском фронте.
В мае-июне 1944 года на истребителях ЛаГГ-3 и Ла-5 произвела 24 боевых вылета, участвовала в 2 воздушных боях.
22 июня 1944 года подбила в районе Никкулицы финский истребитель Кертис-36.
До 14 ноября 1944 года воевала на Карельском фронте, участвовала в Свирско-Петрозаводской и Петсамо-Киркенесской операции. Затем с декабря 1944 года до конца войны вместе с полком находилась в резерве Ставки ВГК в северной Польше, в боях больше не участвовала.
Всего за время участия в боевых действиях подбила 1 самолет:
Награждена орденом Отечественной войны 2-й степени (2.7.1944), медалями «За оборону Заполярья» (1944), «За победу над Германией» (9.5.1945) и другими.
Зенкова Апполинария Ивановна
Младший лейтенант.
Родилась 23 января 1923 года в селе Сгибнево Благовещенского района Амурской области (Россия), в семье крестьянина. Русская.
Окончила 10 классов.
Окончила курсы в Томском аэроклубе в 1939 году.
С 1939 года по 1941 год работала в Томском аэроклубе, была инструктором по вождению самолетов.
В Красную Армию была призвана Томским ГВК Новосибирской области в сентябре 1942 года.
С конца 1942 года училась летать на скоростном бомбардировщике СБ-2 и самолете-разведчике Р-5 в Новосибирской военной школе пилотов.
Участница Великой Отечественной войны с мая (июня) 1943 года. Сначала была отправлена в 415-й истребительный авиационный полк, откуда должна была перейти в полк, летавший на ночных бомбардировщиках У-2. Но летчице удалось убедить командира оставить её в полку, хотя она не была обучена полетам на истребителях. Находясь в полку, освоила истребители ЛаГГ-3 и Ла-5, после чего была допущена к боевым вылетам.
Летом 1943 года присвоено воинское звание «младший лейтенант».
Воевала на Карельском фронте.
С марта по июнь 1944 года на истребителе Ла-5 произвела 19 боевых вылетов, из них 6 вылетов на разведку со штурмовкой. Уничтожила 3 автомашины, до 10 солдат и офицеров противника,
6 июля 1944 года в составе группы из трех Ил-2 и двух Ла-5 уничтожила 1 большой склад с горючим.
До 14 ноября 1944 года воевала на Карельском фронте, участвовала в Свирско-Петрозаводской и Петсамо-Киркенесской операции. Затем с декабря 1944 года до конца войны вместе с полком находилась в резерве Ставки ВГК в северной Польше, в боях больше не участвовала.
Награждена орденом Отечественной войны 2-й степени (12.7.1944), медалями «За оборону Заполярья» (1944), «За победу над Германией» (9.5.1945) и другими.
После войны вышла замуж за однополчанина, летчика-истребителя Ивана Тихоновича Сторожко, взяла его фамилию.
Сокуренко Николай Михайлович
21 ноября 1952 года несколько десятков истребителей-бомбардировщиков F-84G попытались уничтожить офицерское армейское училище в районе Бугдин. Их прикрывали "Сейбры" из 4-го и 51-го ИАКР. На отражение этого налёта были привлечены лётчики 518-го и 878-го ИАП, которые сковали боем "Сейбры" прикрытия, а наведённые на штурмовики лётчики 415-го ИАП атаковали их мощно и дружно. Вот что рассказывает об этом бое его участник, командир 415-го ИАП, Герой Советского Союза подполковник Шевелёв Павел Фёдорович:
"Был полковой вылет на отражение налёта на Бугдин ("Золотые пески"). Полк подняли поздновато, и над Бугдином было полно штурмовиков. Сначала мы обнаружили четвёрку Ф-84, и я с ходу атаковал их, и один "Тандерджет" был сбит. Затем мы столкнулись с восьмёркой Ф-84 и с ходу пошли на них в атаку. С первого же захода капитан В. М. Панов сбил один Ф-84, а на догоне старший лейтенант Н. М. Сокуренко - второй, причём так по нему ударил, что у "Тандерджета" отвалилось крыло.
Правда, и мы понесли потери из-за того, что прозевали атаку двух групп "Сейбров". Так, 1-ю АЭ, ведомую её командиром майором Георгия Ивановича Богдановым, неожиданно атаковали 6 Ф-86 и сбили машину командира АЭ, который погиб вместе с машиной".
"Сейбрам" также удалось сбить самолёт старшего лейтенанта А. А. Гаранкина, который спасся на парашюте. Но и "Сейбрам" не удалось уйти безнаказанно - один из них сбил в этом бою капитан В. М. Панов. Всего же в этом бою лётчики 415-го полка сбили 5 F-84 и 1 F-86, но почему-то 2 победы у командования корпуса вызвали сомнения, поэтому командиру полка подполковнику П. Ф. Шевелёву засчитали один сбитый F-84 и один подбитый, а капитану В. М. Панову - лишь 2 победы в этом бою, а третью записали как подбитый. В итоге командованием корпуса 415-му ИАП было официально засчитано 3 сбитых F-84 и 2 F-84 подбитых и 1 сбитый F-86. Кроме того, в бою с заслоном "Сейбров" лётчики 216-й ИАД сбили 1 F-86 и ещё 2 "Сейбра" подбили - отличился заместитель командира 2-й АЭ капитан В. Г. Казаков, сбивший в этом бою один F-86 и подбивший другой.
Американское командование засчитало в этот день своим лётчикам 3 победы над "МиГами". Судя по данным потерь авиации ВВС и ВМС США в этот день, можно предположить, что в этот день лётчики 415-го ИАП атаковали боевые порядки, как лётчиков армейской авиации, так и группы палубной авиации США, поскольку, по данным американской стороны, в этот день были сбиты 2 F9F-2, а также 2 F-80 из состава 80-й АЭ 49-й ИБАКР, которые американцы приписывают либо огню с земли, либо по другим причинам, но только не от огня "МиГов". Однако маловероятно, чтобы столько заявленных побед советских лётчиков остались без подтверждения. А вот победы над "Сейбрами" нашли подтверждения с американской стороны: в этот день был потерян один F-86Е с №50-0627 из состава 16-й АЭ, а также был потерян один RF-86А с №48-0187 из состава 15-й ТРАЭ, пилот которого, Джонс, спасся на парашюте и был подобран ПСС США. Они на счету капитана В. Г. Казакова из 518-го полка и капитана В. М. Панова из 415-го ИАП.
В марте 1953 года из-за усталости лётного состава 216-й ИАД ей ограничили число вылетов на боевые задания, дав немного отдохнуть. В мартовских боях в основном участвовали лётчики 32-й ИАД и 781-го морского ТОФ (с 9.03.1953). Прикрытие аэродромов первой линии, а также усиление в ходе больших сражений осуществляли лётчики 133-й ИАД с аэродромов Мукдена и Аньшаня.
Первое сражение произошло 3 марта 1953 года - лётчики корпуса отбили налёт штурмовиков противника в районе Чанияньген - Аньдун. В нём участвовали лётчики 32-й ИАД и 216-й ИАД. В этом же сражении участвовали и лётчики 535-го ИАП под руководством командира полка майора П. И. Каратаева, который сбил один "Сейбр", кроме того, старший лейтенант Н. П. Красников подбил другой "Сейбр". Вместе с лётчиками 535-го полка в этом сражении участвовали и лётчики 224-го полка. В итоге лётчиками 32-й ИАД было сбито 2 F-86 и 2 были подбиты (вернее, подбит был один F-86, а сбито 3 самолёта противника), без своих потерь. В этот же день в районе аэродрома Дапу старший лейтенант Н. М. Сокуренко сбил "Сейбр" - охотник.
В середине мая 415-й ИАП из состава 133-й ИАД перебазировался из Мукдена на аэродром Аньдун. До этого лётчики 415-го ИАП летали на прикрытие аэродромов первой линии и с января 1953 года до 29 мая одержали всего 2 победы без своих потерь. Правда, в одном из боёв перед перелётом в Аньдун был подбит самолёт замполита 1-й АЭ капитана Е. И. Поливайко. У него был разбит фонарь, и он, сорвавшись в штопор, падал до высоты 3000 метров, на которой вывел из него самолёт и привёл его на аэродром Мукден. Из-за перепада давления у Поливайко изо рта пошла кровь, и его увезли в госпиталь.
Свои очередные победы летчики 415-го ИАП одержали 29 мая. В этот день погиб старший лейтенант Пронин Иван Васильевич - его сбил подполковник Джордж Радделл из 39-й АЭ. Ещё один "МиГ" сбил 2-й лейтенант Роберт Эрдман из 16-й АЭ - он сбил старшего лейтенанта Н. Г. Куприна из того же 415-го ИАП, но тот спасся на парашюте. Однако и лётчики 415-го ИАП в этом бою сбили один "Сейбр". Его сбил погибший в бою старший лейтенант И. В. Пронин. Ещё один "Сейбр" в этом бою подбил старший лейтенант Н. М. Сокуренко из 3-й АЭ 415-го ИАП.
Свой удачный воздушный бой в небе Кореи старший лейтенант Н. М. Сокуренко провёл 14 июня 1953 года, когда подбил ещё один "Сейбр".
(Из книги И. Сейдова - "Красные дьяволы" в небе Кореи". Москва, "ЯУЗА - ЭКСМО", 2007 год.)
* * *
Лепиков Василий Петрович
Родился 9 октября 1922 года в селе Еловец, ныне Хотимского района Могилёвской области (Белоруссия). В 1940 году окончил 10 классов средней школы. В августе 1940 года призван в Красную Армию, служил в воинской части № 32/55 Киевского военного округа красноармейцем. В июне 1941 года поступил в 14-ю военную авиационную школу первоначального обучения. С января 1942 года - курсант Качинской военной авиационной школы пилотов. С июня 1943 года - курсант 3-й военной авиационной школы первоначального обучения, а с августа 1944 года - курсант Вязниковской военной авиационной школы пилотов. С января 1945 года по март 1947 года - курсант Сталинградского военного авиационного училища лётчиков.
С 24 апреля 1947 года лейтенант В. П. Лепиков - лётчик 139-го Гвардейского ИАП (303-я ИАД, 1-я Воздушная армия). С 15 апреля 1948 года - лётчик, старший лётчик (13.11.1951), командир звена (10.12.1952), заместитель командира эскадрильи по лётной подготовке (08.04.1953) 415-го ИАП (133-я ИАД).
Участник боевых действий на территории КНДР с 17 апреля 1952 года по 27 июля 1953 года в качестве старшего лётчика, командира звена и заместителя командира авиационной эскадрильи по лётной подготовке 415-го ИАП (133-я ИАД ПВО, 64-й ИАК).
Если кратко говорить о 415-м ИАП, то руководство этого полка сплошь состояло из опытных лётчиков, участников Великой Отечественной войны, как, например, командир полка Герой Советского Союза майор П. Ф. Шевелёв, а также его заместитель по лётной части майор К. Г. Чистяков или помощник по воздушно - стрелковой службе майор П. Г. Носов. Все командиры эскадрилий также имели боевой опыт войны, но рядовой лётный состав полка такого опыта не имел, и начало боёв в небе КНДР для них было первым боевым крещением.
Лётчики 415-го полка воевали не очень результативно: заявили о 28 сбитых и ещё 8 подбитых самолётах противника. В составе этого полка был единственный лётчик 133-й ИАД, кто добился 5 воздушных побед в корейском небе, - командир звена старший лейтенант В. П. Лепиков. Однако часть его побед то зачислялись как официальные, то убиралась со счёта лётчика руководством полка, но в наградном документе от 14 июля 1953 года на награждение капитана Лепикова орденом Ленина указано, что лётчик выполнил более 100 боевых вылетов, в воздушных боях лично сбил 5 самолётов противника.
2 ноября 1952 года капитан В. П. Лепиков сбил 2 самолёта типа F-80 (его 3 и 4 победы), но пострадал и сам: при возвращении на свой аэродром его самолёт был неожиданно атакован 1-м лейтенантом Томасом Уайтом (Thomas R. White) из состава 16-й FIS 51-го FIW и сбит. Василию Лепикову удалось катапультироваться и вскоре вернуться в полк.
До конца командировки капитан Лепиков официально больше не одерживал побед и в апреле 1953 года был повышен в должности до заместителя командира эскадрильи. В этой должности он и встретил окончание боевых действий в Корее. Согласно наградному документу от 14 июля 1953 года за время участия в боевых действиях в небе КНДР капитан Лепиков сбил лично 4 самолёта противника: 2 F-86 и 2 F-80.
С 12 ноября 1955 года - командир эскадрильи 415-го ИАП (133-я ИАД, 56-й ИАК). С июля 1960 года - майор в запасе. Жил в городе Донецке (Украина).
Награды: медаль "За боевые заслуги" (15.11.1950 г. - за выслугу лет), орден Красного Знамени (06.10.1952 г. - за бои в Корее), орден Ленина (14.07.1953 г. - за бои в Корее), орден Красной Звезды (28.09.1956 г.), орден Красной Звезды (30.12.1956 г. - за выслугу лет), орден Отечественной войны 2-й степени (11.03.1985 г. - к 40-летию Победы); медали.
* * *
Последний бой «сталинского сокола»
Андрей ПОЧТАРЕВ,«Красная звезда».
В почту «Поиска», как правило, приходят письма родных и бывших сослуживцев тех солдат Великой Отечественной, что не вернулись с полей сражений, пропали без вести или погибли в немецком плену. Но в последнее время стали встречаться и обращения от тех, кто разыскивает данные о своих близких, павших или сражавшихся в локальных войнах, далеко за рубежами нашей страны. Недавно, к примеру, майор Сергей Карасев из Владикавказа просил помочь найти боевых товарищей своего дяди, бывшего командира 523-го иап 303-й авиадивизии Героя Советского Союза гвардии генерал-майора авиации Александра Карасева, сражавшегося в Китае и Корее в 1951-1952 гг. И вот новое письмо из Ставрополья - брат Михаил (подполковник в отставке) и родная сестра майора Георгия Богданова, погибшего в северокорейском небе 21 ноября 1952 года, ведут поиск тех, кто знал о последних днях его жизни и службы.
К счастью, по роду профессиональной деятельности мне долгое время довелось заниматься корейской войной и историей участия в ней советских военнослужащих. Вот что удалось узнать о Георгии Ивановиче Богданове и его полке...
23 ноября 1952 года после обеда на рабочий стол Сталина легло ежедневное донесение «О боевых действиях в Корее» за подписью начальника Главного оперативного управления Генерального штаба Советской Армии генерал-лейтенанта Н. Павловского: «...21 ноября 64-й иак (истребительный авиационный корпус - Авт.) и китайская истребительная авиация произвели 256 самолето-вылетов на отражение штурмовиков и истребителей противника.
В воздушных боях летчиками 64-го иак сбито 8 американских самолетов (3 Ф-86 и 5 Ф-84) и подбито 3 самолета Ф-86. Китайскими летчиками сбито 2 самолета Ф-86.
С боевого задания не вернулись 2 самолета 64-го иак».
На следующий день в очередном донесении последовало уточнение: «...Один из самолетов 64-го иак, не вернувшихся с боевого задания 21 ноября, был сбит в воздушном бою, летчик катапультировался». Вот и все: ни фамилий, ни того, что стало с нашими офицерами-интернационалистами. Впрочем, их судьбы мало интересовали тогдашнее руководство страны. Ведь для него и для всего мира «в КНДР советских летчиков в 1950 году и позднее не было». Именно такие строки содержались в закрытом постановлении Президиума ЦК КПСС от 24 августа 1955 г. об указаниях совпослу в Пхеньяне для оглашения американской стороне, просившей забрать у нее тела советского экипажа самолета-разведчика, сбитого над Желтым морем за 5 лет до этого. Но это отдельная история, о которой мы расскажем в следующий раз.
Такова была официальная позиция, а неофициально СССР оказывал военную помощь китайским народным добровольцам, воевавшим в Северной Корее с многонациональными войсками ООН во главе с США, и Корейской народной армии (КНА). В целях маскировки наши генералы, офицеры и солдаты 64-го иак носили китайскую военную форму, а на самолеты были нанесены опознавательные знаки ВВС КНА. На первых порах летчики имели китайские псевдонимы и даже были обязаны все переговоры в воздухе вести на китайском языке. Во избежание возможного пленения при сбитии район боевых действий корпуса был ограничен береговой чертой Корейского полуострова, 37-й параллелью с юга и рядом аэродромов их базирования в Маньчжурии на северо-востоке Китая. Не случайно этот район американцы окрестили «Аллеей МиГов». Именно здесь советские летчики чувствовали себя уверенно, нанося ВВС США ощутимые потери.
Ввиду ухудшения обстановки на театре, связанного с увеличением противником в 2 раза реактивной авиации в составе 5-й воздушной армии и поступлением на ее вооружение модернизированных «Сейбров» (Ф-86Е и Ф-86Д), советское военное командование приняло решение произвести очередную (третью начиная с ноября 1950 г.) смену состава 64-го иак и вывести из боев уставшие 97 и 190-ю истребительные авиационные дивизии (иад). Уже в мае 1952 года в боевые действия вступила еще одна дивизия ПВО, прибывшая из Ярославля (аэродром Туношное), 133-я под командованием полковника А. Комарова. Это было полнокровное соединение трехполкового состава: 147-й гвардейский иап (командир подполковник М. Студилин), 726-й иап (подполковник Л. Горячко) и 415-й иап (Герой Советского Союза майор П. Шевелев). Из СССР дивизия убыла по железной дороге еще в марте без материальной части. Прибыв в Китай на аэродром Мукден-Западный в начале апреля, соединение вскоре получило новенькие истребители МиГ-15 бис и приступило к тренировкам и изучению ТВД. В составе полка майора Павла Шевелева и был командиром 1-й эскадрильи майор Георгий Иванович Богданов.
На тот период в составе советского корпуса помимо 133-й иад воевали на театре еще две авиационные 32 и 216-я дивизии, 578-й истребительный авиационный полк ВВС ВМФ, две зенитные артиллерийские дивизии - 87 и 92-я и 10-й зенитно-прожекторный полк. Вместе с советскими летчиками крылом к крылу сражались 6 китайских и северокорейских авиадивизий, входивших в Объединенную воздушную армию (ОВА).
415-й полк, в котором служил Георгий Богданов, вступил в боевые действия сначала с аэродрома Аньдунь, а затем с Дапу уже в июне 1952 года. В этом же месяце «ярославцы» понесли первую потерю самолета - был подбит в воздушном бою и сгорел на земле истребитель старшего лейтенанта А. Дедикова. Первые же победы над янки летчики 415-го иап праздновали 13 июля. В тот день командир звена 2-й эскадрильи старший лейтенант В. Лепиков и его ведомый старший лейтенант В. Черноморец завалили два «Сейбра». Через неделю еще три сбитых Ф-86 легли в «копилку» подчиненных Шевелева.
В следующем месяце фортуна улыбнулась и комэску Георгию Богданову. Вот как об этом написали его сослуживцы в «Боевом листке»: «22 августа 1952 г. в 15.06 1-я аэ 415-го иап в составе 8 экипажей под командованием командира аэ майора Богданова с аэродрома Аньдунь вылетела на свободную «охоту» в район Гисю, Сенсен, Сиодзио.
В 15.29 в районе Сенсена на высоте 8.000 метров командир ведущего звена майор Богданов на вираже обнаружил 4 Ф-86, которых атаковал сверху, сзади, слева со своим ведомым капитаном Поливайко. Майор Богданов вел огонь по трем Ф-86 с дистанции 700 метров под ракурсом 3/4 - 2/4. Ведущий второй пары - самолет Ф-86 загорелся и упал в 12-13 км восточнее м. Нейбен».
В этом и последующих двух месяцах 133-я дивизия, ведя жаркие и ожесточенные воздушные бои, прикрывая от ударов и воздушной разведки авиации противника китайские и северокорейские промышленные центры, объекты тыла и коммуникации войск Китая и КНДР, уничтожила 28 самолетов ВВС США. При этом 9 сентября в бою у ГЭС Супун отличился ведомый Георгия Богданова Евгений Поливайко...
В ноябре 1952 года в сочетании со свободной «охотой» наши летчики осуществляли вылеты на перехват штурмовиков и истребителей противника. Средняя продолжительность одного боевого самолето-вылета МиГа составляла 48 минут. При этом корпус провел 83 групповых воздушных боя, включая один в составе полка и 72 в составе эскадрильи. 31 самолет противника был сбит (в т.ч. 14 - 133-й иад) и 11 машин было подбито. В 415-м полку лучшей эскадрильей стала 3-я под командованием майора Петрова, сбившая 7 американских самолетов. К сожалению, в этом месяце корпус потерял 6 своих боевых машин и одного летчика. Им стал майор Георгий Богданов.
Это случилось 21 ноября. Вот что рассказал перед смертью о последнем бое Георгия Ивановича его командир полка Герой Советского Союза генерал-полковник авиации в отставке
Павел Федорович Шевелев
(П.Ф. Шевелев ушел из жизни в г. Москве 19 мая 2000 г.): «В этот день был полковой вылет на отражение налета американцев на Бугдин («Золотые пески»). Несколько десятков истребителей-бомбардировщиков
Ф-84Г «Тандерджет» попытались уничтожить местное армейское офицерское училище. Их прикрывали «Сейбры» 4-го и 51-го авиакрыльев. Первыми их сковали боем летчики 518 и
878-го полков. Наш же полк подняли поздновато, и над Бугдином уже было полно штурмовиков противника. Сначала мы обнаружили четверку Ф-84, и я с ходу атаковал их. Один «Тандерджет» был сбит. Затем мы столкнулись с восьмеркой Ф-84 и вновь с ходу ринулись на них в атаку. С первого же захода капитан В. Панов сбил один, а на догоне старший лейтенант
Н. Сокуренко - второй американский самолет. Причем последний так ударил по «Тандерджету», что у того отвалилось крыло.
Правда, и мы понесли потери из-за того, что прозевали атаку двух групп «Сейбров». Так, 1-ю аэ, ведомую командиром эскадрильи майором Г. Богдановым, неожиданно атаковали шесть
Ф-86. Они сбили машину Георгия Ивановича, который и погиб вместе с ней. «Сейбрам» удалось также сбить самолет и старшего лейтенанта А. Гранкина, но тот спасся на парашюте. Правда, и противнику не удалось уйти безнаказанным - одного из них сбил в этой схватке капитан В. Панов».
Всего же 21 ноября летчики 415-го полка, по официальным данным, сбили 3 Ф-84, 1 Ф-86 и подбили 2 Ф-84.
Как свидетельствует архивный документ, «командир аэ 415-го иап 133-й иад майор Богданов Георгий Иванович (1920 года рождения - ст. Незлобная Георгиевского района Ставропольского края, член КПСС с 1940г., домашний адрес: г. Москва, Воробьевы горы, д. 2, кв. 12; жена Богданова Анастасия Ивановна) погиб у деревни Косан - Санри, совхоз Унзан. Самолет сгорел. Похоронен 7 декабря 1952 года в г. Ворошилове (ныне Уссурийск) Приморского края».
Летчики же 133-й дивизии провоевали в Корее до окончания войны - 27 июля 1953 года и вернулись на Родину, в Ярославль, 13 сентября того же года. В общей сложности они сбили 85 (из 1.309 сбитых 64-м корпусом за всю войну) и подбили 30 самолетов противника. При этом потери дивизии составили 16 летчиков из 126 «сталинских соколов», сложивших свои головы в небе Страны утренней свежести. Большинство из них покоятся на русском кладбище в китайском городе Порт-Артуре. Память о них живет в сердцах российских авиаторов.
На снимках: последнее прижизненное фото майора Г.И. БОГДАНОВА (в форме китайского народного добровольца). Аэродром Аньдунь (КНР), август 1952 г.; тот самый знаменитый МиГ-15.Фото из архива автора.
В середине мая 415-й ИАП из состава 133-й ИАД перебазировался из Мукдена на аэродром Аньдун. До этого лётчики 415-го ИАП летали на прикрытие аэродромов первой линии и с января 1953 года до 29 мая одержали всего 2 победы без своих потерь. Правда, в одном из боёв перед перелётом в Аньдун был подбит самолёт замполита 1-й АЭ капитана Е. И. Поливайко. У него был разбит фонарь, и он, сорвавшись в штопор, падал до высоты 3000 метров, на которой вывел из него самолёт и привёл его на аэродром Мукден. Из-за перепада давления у Поливайко изо рта пошла кровь, и его увезли в госпиталь.
Свои очередные победы летчики 415-го ИАП одержали 29 мая. В этот день погиб старший лейтенант Пронин Иван Васильевич - его сбил подполковник Джордж Радделл из 39-й АЭ. Ещё один "МиГ" сбил 2-й лейтенант Роберт Эрдман из 16-й АЭ - он сбил старшего лейтенанта Н. Г. Куприна из того же 415-го ИАП, но тот спасся на парашюте. Однако и лётчики 415-го ИАП в этом бою сбили один "Сейбр". Его сбил погибший в бою старший лейтенант И. В. Пронин. Ещё один "Сейбр" в этом бою подбил старший лейтенант Н. М. Сокуренко из 3-й АЭ 415-го ИАП.
(Из книги И. Сейдова - "Красные дьяволы" в небе Кореи". Москва, "ЯУЗА - ЭКСМО", 2007 год.)
Родился 14 января 1917 года в селе Софино, ныне Хорольского района Полтавской области Украины. Окончил 7 классов Хорольской неполной средней школы № 1 и Лубенский строительный техникум. С 1936 года в рядах Красной Армии. В 1939 году окончил Чугуевское военное авиационное училище лётчиков. С июня 1941 года лейтенант П. Ф. Шевелёв в действующей армии. Боевую деятельность начал в составе 191-го ИАП. Был заместителем (и временно исполняющим обязанности) командира эскадрильи. Летал на И-16 и "Харрикейне". В июле 1942 года направлен в 436-й ИАП (21 марта 1943 года преобразован в 67-й Гвардейский ИАП). Летал на "Харрикейне", "Киттихауке" и "Аэрокобре". Сражался на Ленинградском, Калининском, Западном, Юго-Западном, Сталинградском, Центральном, 1-м Белорусском фронтах. Памятным остался для П. Ф. Шевелёва воздушный бой 22 июня 1942 года в районе Купянска. Шестёрка наших самолётов смело атаковала 12 Ме-109. Хотя противник имел перевес, он всё же не выдержал натиска и обратился в бегство, потеряв 3 самолёта. Один из них был сбит П. Ф. Шевелёвым. Ранее, в этот же день, он уже одержал одну победу в районе Липки. К концу августа 1943 года командир эскадрильи 67-го Гвардейского истребительного авиационного полка (1-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 16-я Воздушная армия, Центральный фронт) Гвардии капитан П. Ф. Шевелёв совершил 189 боевых вылетов, в воздушных боях сбил лично 13 самолётов противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 2829). К маю 1945 года штурман 67-го Гвардейского истребительного Барановичского Краснознамённого ордена Суворова авиационного полка (273-я истребительная авиационная дивизия, 6-й истребительный авиационный корпус, 1-й Белорусский фронта) Гвардии майор П. Ф. Шевелёв совершил 236 боевых вылетов, проведя 55 воздушных боёв, сбил лично 15 самолётов противника (в материалах последнего наградного листа говорится о 17 личных победах). Был трижды ранен. После окончания войны продолжал служить в ВВС. В 1949 году окончил Военную академию имени М. В. Фрунзе, направлен в войска ПВО. С июля 1952 по июль 1953 года подполковник П. Ф. Шевелёв принимал участие в Корейской войны 1950-1953 гг. в должности командира 415-го истребительного авиационного полка (133-я истребительная авиационная дивизия ПВО, 64-й истребительный авиационный корпус), летал на МиГ-15, в воздушных боях лично сбил 3 самолёта ВВС США. Затем продолжал службу на высших командных постах в Войсках ПВО страны. В 1960 году командовал Брянским корпусом ПВО. В 1967-1978 гг. командовал 12-й отдельной армией Войск ПВО страны (Узбекистан). В 1970 году окончил Высшие академические курсы при Военной академии Генерального штаба. С 1978 года генерал-полковник авиации П. Ф. Шевелёв - в отставке. Жил в городе Ташкенте (Узбекистан), работал в Министерстве лесного хозяйства Узбекской ССР. В начале 1990-х годов переехал в город Брянск, где и умер 19 мая 2000 года. Похоронен на Советском кладбище в Брянске. На доме, в котором проживал Герой, в 2011 году была установлена памятная доска. Награждён орденами: Ленина (26.11.1941, 04.02.1944), Красного Знамени (23.10.1942, 10.02.1943, 04.06.1945, ...), Александра Невского (04.10.1944), Отечественной войны 1-й степени, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды (дважды); медалями, иностранными наградами. * * *
Младший лейтенант. Родилась 23 января 1923 года в селе Сгибнево Благовещенского района Амурской области (Россия), в семье крестьянина. Русская. Окончила 10 классов. Окончила курсы в Томском аэроклубе в 1939 году. С 1939 года по 1941 год работала в Томском аэроклубе, была инструктором по вождению самолетов. В Красную Армию была призвана Томским ГВК Новосибирской области в сентябре 1942 года. С конца 1942 года училась летать на скоростном бомбардировщике СБ-2 и самолете-разведчике Р-5 в Новосибирской военной школе пилотов. Участница Великой Отечественной войны с мая (июня) 1943 года. Сначала была отправлена в 415-й истребительный авиационный полк, откуда должна была перейти в полк, летавший на ночных бомбардировщиках У-2. Но летчице удалось убедить командира оставить её в полку, хотя она не была обучена полетам на истребителях. Находясь в полку, освоила истребители ЛаГГ-3 и Ла-5, после чего была допущена к боевым вылетам. Летом 1943 года присвоено воинское звание «младший лейтенант». Воевала на Карельском фронте. С марта по июнь 1944 года на истребителе Ла-5 произвела 19 боевых вылетов, из них 6 вылетов на разведку со штурмовкой. Уничтожила 3 автомашины, до 10 солдат и офицеров противника, 6 июля 1944 года в составе группы из трех Ил-2 и двух Ла-5 уничтожила 1 большой склад с горючим. До 14 ноября 1944 года воевала на Карельском фронте, участвовала в Свирско-Петрозаводской и Петсамо-Киркенесской операции. Затем с декабря 1944 года до конца войны вместе с полком находилась в резерве Ставки ВГК в северной Польше, в боях больше не участвовала. Награждена орденом Отечественной войны 2-й степени (12.7.1944), медалями «За оборону Заполярья» (1944), «За победу над Германией» (9.5.1945) и другими. После войны вышла замуж за однополчанина, летчика-истребителя Ивана Тихоновича Сторожко, взяла его фамилию.
Родился 9 октября 1922 года в селе Еловец, ныне Хотимского района Могилёвской области (Белоруссия). В 1940 году окончил 10 классов средней школы. В августе 1940 года призван в Красную Армию, служил в воинской части № 32/55 Киевского военного округа красноармейцем. В июне 1941 года поступил в 14-ю военную авиационную школу первоначального обучения. С января 1942 года - курсант Качинской военной авиационной школы пилотов. С июня 1943 года - курсант 3-й военной авиационной школы первоначального обучения, а с августа 1944 года - курсант Вязниковской военной авиационной школы пилотов. С января 1945 года по март 1947 года - курсант Сталинградского военного авиационного училища лётчиков. С 24 апреля 1947 года лейтенант В. П. Лепиков - лётчик 139-го Гвардейского ИАП (303-я ИАД, 1-я Воздушная армия). С 15 апреля 1948 года - лётчик, старший лётчик (13.11.1951), командир звена (10.12.1952), заместитель командира эскадрильи по лётной подготовке (08.04.1953) 415-го ИАП (133-я ИАД). Участник боевых действий на территории КНДР с 17 апреля 1952 года по 27 июля 1953 года в качестве старшего лётчика, командира звена и заместителя командира авиационной эскадрильи по лётной подготовке 415-го ИАП (133-я ИАД ПВО, 64-й ИАК). Если кратко говорить о 415-м ИАП, то руководство этого полка сплошь состояло из опытных лётчиков, участников Великой Отечественной войны, как, например, командир полка Герой Советского Союза майор П. Ф. Шевелёв, а также его заместитель по лётной части майор К. Г. Чистяков или помощник по воздушно - стрелковой службе майор П. Г. Носов. Все командиры эскадрилий также имели боевой опыт войны, но рядовой лётный состав полка такого опыта не имел, и начало боёв в небе КНДР для них было первым боевым крещением. Лётчики 415-го полка воевали не очень результативно: заявили о 28 сбитых и ещё 8 подбитых самолётах противника. В составе этого полка был единственный лётчик 133-й ИАД, кто добился 5 воздушных побед в корейском небе, - командир звена старший лейтенант В. П. Лепиков. Однако часть его побед то зачислялись как официальные, то убиралась со счёта лётчика руководством полка, но в наградном документе от 14 июля 1953 года на награждение капитана Лепикова орденом Ленина указано, что лётчик выполнил более 100 боевых вылетов, в воздушных боях лично сбил 5 самолётов противника. 2 ноября 1952 года капитан В. П. Лепиков сбил 2 самолёта типа F-80 (его 3 и 4 победы), но пострадал и сам: при возвращении на свой аэродром его самолёт был неожиданно атакован 1-м лейтенантом Томасом Уайтом (Thomas R. White) из состава 16-й FIS 51-го FIW и сбит. Василию Лепикову удалось катапультироваться и вскоре вернуться в полк. До конца командировки капитан Лепиков официально больше не одерживал побед и в апреле 1953 года был повышен в должности до заместителя командира эскадрильи. В этой должности он и встретил окончание боевых действий в Корее. Согласно наградному документу от 14 июля 1953 года за время участия в боевых действиях в небе КНДР капитан Лепиков сбил лично 4 самолёта противника: 2 F-86 и 2 F-80. С 12 ноября 1955 года - командир эскадрильи 415-го ИАП (133-я ИАД, 56-й ИАК). С июля 1960 года - майор в запасе. Жил в городе Донецке (Украина). Награды: медаль "За боевые заслуги" (15.11.1950 г. - за выслугу лет), орден Красного Знамени (06.10.1952 г. - за бои в Корее), орден Ленина (14.07.1953 г. - за бои в Корее), орден Красной Звезды (28.09.1956 г.), орден Красной Звезды (30.12.1956 г. - за выслугу лет), орден Отечественной войны 2-й степени (11.03.1985 г. - к 40-летию Победы); медали. * * *
21 ноября 1952 года несколько десятков истребителей-бомбардировщиков F-84G попытались уничтожить офицерское армейское училище в районе Бугдин. Их прикрывали "Сейбры" из 4-го и 51-го ИАКР. На отражение этого налёта были привлечены лётчики 518-го и 878-го ИАП, которые сковали боем "Сейбры" прикрытия, а наведённые на штурмовики лётчики 415-го ИАП атаковали их мощно и дружно. Вот что рассказывает об этом бое его участник, командир 415-го ИАП, Герой Советского Союза подполковник Шевелёв Павел Фёдорович: "Был полковой вылет на отражение налёта на Бугдин ("Золотые пески"). Полк подняли поздновато, и над Бугдином было полно штурмовиков. Сначала мы обнаружили четвёрку Ф-84, и я с ходу атаковал их, и один "Тандерджет" был сбит. Затем мы столкнулись с восьмёркой Ф-84 и с ходу пошли на них в атаку. С первого же захода капитан В. М. Панов сбил один Ф-84, а на догоне старший лейтенант Н. М. Сокуренко - второй, причём так по нему ударил, что у "Тандерджета" отвалилось крыло. Правда, и мы понесли потери из-за того, что прозевали атаку двух групп "Сейбров". Так, 1-ю АЭ, ведомую её командиром майором Георгия Ивановича Богдановым, неожиданно атаковали 6 Ф-86 и сбили машину командира АЭ, который погиб вместе с машиной". "Сейбрам" также удалось сбить самолёт старшего лейтенанта А. А. Гаранкина, который спасся на парашюте. Но и "Сейбрам" не удалось уйти безнаказанно - один из них сбил в этом бою капитан В. М. Панов. Всего же в этом бою лётчики 415-го полка сбили 5 F-84 и 1 F-86, но почему-то 2 победы у командования корпуса вызвали сомнения, поэтому командиру полка подполковнику П. Ф. Шевелёву засчитали один сбитый F-84 и один подбитый, а капитану В. М. Панову - лишь 2 победы в этом бою, а третью записали как подбитый. В итоге командованием корпуса 415-му ИАП было официально засчитано 3 сбитых F-84 и 2 F-84 подбитых и 1 сбитый F-86. Кроме того, в бою с заслоном "Сейбров" лётчики 216-й ИАД сбили 1 F-86 и ещё 2 "Сейбра" подбили - отличился заместитель командира 2-й АЭ капитан В. Г. Казаков, сбивший в этом бою один F-86 и подбивший другой. Американское командование засчитало в этот день своим лётчикам 3 победы над "МиГами". Судя по данным потерь авиации ВВС и ВМС США в этот день, можно предположить, что в этот день лётчики 415-го ИАП атаковали боевые порядки, как лётчиков армейской авиации, так и группы палубной авиации США, поскольку, по данным американской стороны, в этот день были сбиты 2 F9F-2, а также 2 F-80 из состава 80-й АЭ 49-й ИБАКР, которые американцы приписывают либо огню с земли, либо по другим причинам, но только не от огня "МиГов". Однако маловероятно, чтобы столько заявленных побед советских лётчиков остались без подтверждения. А вот победы над "Сейбрами" нашли подтверждения с американской стороны: в этот день был потерян один F-86Е с №50-0627 из состава 16-й АЭ, а также был потерян один RF-86А с №48-0187 из состава 15-й ТРАЭ, пилот которого, Джонс, спасся на парашюте и был подобран ПСС США. Они на счету капитана В. Г. Казакова из 518-го полка и капитана В. М. Панова из 415-го ИАП. В марте 1953 года из-за усталости лётного состава 216-й ИАД ей ограничили число вылетов на боевые задания, дав немного отдохнуть. В мартовских боях в основном участвовали лётчики 32-й ИАД и 781-го морского ТОФ (с 9.03.1953). Прикрытие аэродромов первой линии, а также усиление в ходе больших сражений осуществляли лётчики 133-й ИАД с аэродромов Мукдена и Аньшаня. Первое сражение произошло 3 марта 1953 года - лётчики корпуса отбили налёт штурмовиков противника в районе Чанияньген - Аньдун. В нём участвовали лётчики 32-й ИАД и 216-й ИАД. В этом же сражении участвовали и лётчики 535-го ИАП под руководством командира полка майора П. И. Каратаева, который сбил один "Сейбр", кроме того, старший лейтенант Н. П. Красников подбил другой "Сейбр". Вместе с лётчиками 535-го полка в этом сражении участвовали и лётчики 224-го полка. В итоге лётчиками 32-й ИАД было сбито 2 F-86 и 2 были подбиты (вернее, подбит был один F-86, а сбито 3 самолёта противника), без своих потерь. В этот же день в районе аэродрома Дапу старший лейтенант Н. М. Сокуренко сбил "Сейбр" - охотник. В середине мая 415-й ИАП из состава 133-й ИАД перебазировался из Мукдена на аэродром Аньдун. До этого лётчики 415-го ИАП летали на прикрытие аэродромов первой линии и с января 1953 года до 29 мая одержали всего 2 победы без своих потерь. Правда, в одном из боёв перед перелётом в Аньдун был подбит самолёт замполита 1-й АЭ капитана Е. И. Поливайко. У него был разбит фонарь, и он, сорвавшись в штопор, падал до высоты 3000 метров, на которой вывел из него самолёт и привёл его на аэродром Мукден. Из-за перепада давления у Поливайко изо рта пошла кровь, и его увезли в госпиталь. Свои очередные победы летчики 415-го ИАП одержали 29 мая. В этот день погиб старший лейтенант Пронин Иван Васильевич - его сбил подполковник Джордж Радделл из 39-й АЭ. Ещё один "МиГ" сбил 2-й лейтенант Роберт Эрдман из 16-й АЭ - он сбил старшего лейтенанта Н. Г. Куприна из того же 415-го ИАП, но тот спасся на парашюте. Однако и лётчики 415-го ИАП в этом бою сбили один "Сейбр". Его сбил погибший в бою старший лейтенант И. В. Пронин. Ещё один "Сейбр" в этом бою подбил старший лейтенант Н. М. Сокуренко из 3-й АЭ 415-го ИАП. Свой удачный воздушный бой в небе Кореи старший лейтенант Н. М. Сокуренко провёл 14 июня 1953 года, когда подбил ещё один "Сейбр". (Из книги И. Сейдова - "Красные дьяволы" в небе Кореи". Москва, "ЯУЗА - ЭКСМО", 2007 год.) * * *
Андрей ПОЧТАРЕВ,«Красная звезда». В почту «Поиска», как правило, приходят письма родных и бывших сослуживцев тех солдат Великой Отечественной, что не вернулись с полей сражений, пропали без вести или погибли в немецком плену. Но в последнее время стали встречаться и обращения от тех, кто разыскивает данные о своих близких, павших или сражавшихся в локальных войнах, далеко за рубежами нашей страны. Недавно, к примеру, майор Сергей Карасев из Владикавказа просил помочь найти боевых товарищей своего дяди, бывшего командира 523-го иап 303-й авиадивизии Героя Советского Союза гвардии генерал-майора авиации Александра Карасева, сражавшегося в Китае и Корее в 1951-1952 гг. И вот новое письмо из Ставрополья - брат Михаил (подполковник в отставке) и родная сестра майора Георгия Богданова, погибшего в северокорейском небе 21 ноября 1952 года, ведут поиск тех, кто знал о последних днях его жизни и службы. К счастью, по роду профессиональной деятельности мне долгое время довелось заниматься корейской войной и историей участия в ней советских военнослужащих. Вот что удалось узнать о Георгии Ивановиче Богданове и его полке... 23 ноября 1952 года после обеда на рабочий стол Сталина легло ежедневное донесение «О боевых действиях в Корее» за подписью начальника Главного оперативного управления Генерального штаба Советской Армии генерал-лейтенанта Н. Павловского: «...21 ноября 64-й иак (истребительный авиационный корпус - Авт.) и китайская истребительная авиация произвели 256 самолето-вылетов на отражение штурмовиков и истребителей противника. В воздушных боях летчиками 64-го иак сбито 8 американских самолетов (3 Ф-86 и 5 Ф-84) и подбито 3 самолета Ф-86. Китайскими летчиками сбито 2 самолета Ф-86. С боевого задания не вернулись 2 самолета 64-го иак». На следующий день в очередном донесении последовало уточнение: «...Один из самолетов 64-го иак, не вернувшихся с боевого задания 21 ноября, был сбит в воздушном бою, летчик катапультировался». Вот и все: ни фамилий, ни того, что стало с нашими офицерами-интернационалистами. Впрочем, их судьбы мало интересовали тогдашнее руководство страны. Ведь для него и для всего мира «в КНДР советских летчиков в 1950 году и позднее не было». Именно такие строки содержались в закрытом постановлении Президиума ЦК КПСС от 24 августа 1955 г. об указаниях совпослу в Пхеньяне для оглашения американской стороне, просившей забрать у нее тела советского экипажа самолета-разведчика, сбитого над Желтым морем за 5 лет до этого. Но это отдельная история, о которой мы расскажем в следующий раз. Такова была официальная позиция, а неофициально СССР оказывал военную помощь китайским народным добровольцам, воевавшим в Северной Корее с многонациональными войсками ООН во главе с США, и Корейской народной армии (КНА). В целях маскировки наши генералы, офицеры и солдаты 64-го иак носили китайскую военную форму, а на самолеты были нанесены опознавательные знаки ВВС КНА. На первых порах летчики имели китайские псевдонимы и даже были обязаны все переговоры в воздухе вести на китайском языке. Во избежание возможного пленения при сбитии район боевых действий корпуса был ограничен береговой чертой Корейского полуострова, 37-й параллелью с юга и рядом аэродромов их базирования в Маньчжурии на северо-востоке Китая. Не случайно этот район американцы окрестили «Аллеей МиГов». Именно здесь советские летчики чувствовали себя уверенно, нанося ВВС США ощутимые потери. Ввиду ухудшения обстановки на театре, связанного с увеличением противником в 2 раза реактивной авиации в составе 5-й воздушной армии и поступлением на ее вооружение модернизированных «Сейбров» (Ф-86Е и Ф-86Д), советское военное командование приняло решение произвести очередную (третью начиная с ноября 1950 г.) смену состава 64-го иак и вывести из боев уставшие 97 и 190-ю истребительные авиационные дивизии (иад). Уже в мае 1952 года в боевые действия вступила еще одна дивизия ПВО, прибывшая из Ярославля (аэродром Туношное), 133-я под командованием полковника А. Комарова. Это было полнокровное соединение трехполкового состава: 147-й гвардейский иап (командир подполковник М. Студилин), 726-й иап (подполковник Л. Горячко) и 415-й иап (Герой Советского Союза майор П. Шевелев). Из СССР дивизия убыла по железной дороге еще в марте без материальной части. Прибыв в Китай на аэродром Мукден-Западный в начале апреля, соединение вскоре получило новенькие истребители МиГ-15 бис и приступило к тренировкам и изучению ТВД. В составе полка майора Павла Шевелева и был командиром 1-й эскадрильи майор Георгий Иванович Богданов. На тот период в составе советского корпуса помимо 133-й иад воевали на театре еще две авиационные 32 и 216-я дивизии, 578-й истребительный авиационный полк ВВС ВМФ, две зенитные артиллерийские дивизии - 87 и 92-я и 10-й зенитно-прожекторный полк. Вместе с советскими летчиками крылом к крылу сражались 6 китайских и северокорейских авиадивизий, входивших в Объединенную воздушную армию (ОВА). 415-й полк, в котором служил Георгий Богданов, вступил в боевые действия сначала с аэродрома Аньдунь, а затем с Дапу уже в июне 1952 года. В этом же месяце «ярославцы» понесли первую потерю самолета - был подбит в воздушном бою и сгорел на земле истребитель старшего лейтенанта А. Дедикова. Первые же победы над янки летчики 415-го иап праздновали 13 июля. В тот день командир звена 2-й эскадрильи старший лейтенант В. Лепиков и его ведомый старший лейтенант В. Черноморец завалили два «Сейбра». Через неделю еще три сбитых Ф-86 легли в «копилку» подчиненных Шевелева. В следующем месяце фортуна улыбнулась и комэску Георгию Богданову. Вот как об этом написали его сослуживцы в «Боевом листке»: «22 августа 1952 г. в 15.06 1-я аэ 415-го иап в составе 8 экипажей под командованием командира аэ майора Богданова с аэродрома Аньдунь вылетела на свободную «охоту» в район Гисю, Сенсен, Сиодзио. В 15.29 в районе Сенсена на высоте 8.000 метров командир ведущего звена майор Богданов на вираже обнаружил 4 Ф-86, которых атаковал сверху, сзади, слева со своим ведомым капитаном Поливайко. Майор Богданов вел огонь по трем Ф-86 с дистанции 700 метров под ракурсом 3/4 - 2/4. Ведущий второй пары - самолет Ф-86 загорелся и упал в 12-13 км восточнее м. Нейбен». В этом и последующих двух месяцах 133-я дивизия, ведя жаркие и ожесточенные воздушные бои, прикрывая от ударов и воздушной разведки авиации противника китайские и северокорейские промышленные центры, объекты тыла и коммуникации войск Китая и КНДР, уничтожила 28 самолетов ВВС США. При этом 9 сентября в бою у ГЭС Супун отличился ведомый Георгия Богданова Евгений Поливайко... В ноябре 1952 года в сочетании со свободной «охотой» наши летчики осуществляли вылеты на перехват штурмовиков и истребителей противника. Средняя продолжительность одного боевого самолето-вылета МиГа составляла 48 минут. При этом корпус провел 83 групповых воздушных боя, включая один в составе полка и 72 в составе эскадрильи. 31 самолет противника был сбит (в т.ч. 14 - 133-й иад) и 11 машин было подбито. В 415-м полку лучшей эскадрильей стала 3-я под командованием майора Петрова, сбившая 7 американских самолетов. К сожалению, в этом месяце корпус потерял 6 своих боевых машин и одного летчика. Им стал майор Георгий Богданов. Это случилось 21 ноября. Вот что рассказал перед смертью о последнем бое Георгия Ивановича его командир полка Герой Советского Союза генерал-полковник авиации в отставке Павел Федорович Шевелев (П.Ф. Шевелев ушел из жизни в г. Москве 19 мая 2000 г.): «В этот день был полковой вылет на отражение налета американцев на Бугдин («Золотые пески»). Несколько десятков истребителей-бомбардировщиков Ф-84Г «Тандерджет» попытались уничтожить местное армейское офицерское училище. Их прикрывали «Сейбры» 4-го и 51-го авиакрыльев. Первыми их сковали боем летчики 518 и 878-го полков. Наш же полк подняли поздновато, и над Бугдином уже было полно штурмовиков противника. Сначала мы обнаружили четверку Ф-84, и я с ходу атаковал их. Один «Тандерджет» был сбит. Затем мы столкнулись с восьмеркой Ф-84 и вновь с ходу ринулись на них в атаку. С первого же захода капитан В. Панов сбил один, а на догоне старший лейтенант Н. Сокуренко - второй американский самолет. Причем последний так ударил по «Тандерджету», что у того отвалилось крыло. Правда, и мы понесли потери из-за того, что прозевали атаку двух групп «Сейбров». Так, 1-ю аэ, ведомую командиром эскадрильи майором Г. Богдановым, неожиданно атаковали шесть Ф-86. Они сбили машину Георгия Ивановича, который и погиб вместе с ней. «Сейбрам» удалось также сбить самолет и старшего лейтенанта А. Гранкина, но тот спасся на парашюте. Правда, и противнику не удалось уйти безнаказанным - одного из них сбил в этой схватке капитан В. Панов». Всего же 21 ноября летчики 415-го полка, по официальным данным, сбили 3 Ф-84, 1 Ф-86 и подбили 2 Ф-84. Как свидетельствует архивный документ, «командир аэ 415-го иап 133-й иад майор Богданов Георгий Иванович (1920 года рождения - ст. Незлобная Георгиевского района Ставропольского края, член КПСС с 1940г., домашний адрес: г. Москва, Воробьевы горы, д. 2, кв. 12; жена Богданова Анастасия Ивановна) погиб у деревни Косан - Санри, совхоз Унзан. Самолет сгорел. Похоронен 7 декабря 1952 года в г. Ворошилове (ныне Уссурийск) Приморского края». Летчики же 133-й дивизии провоевали в Корее до окончания войны - 27 июля 1953 года и вернулись на Родину, в Ярославль, 13 сентября того же года. В общей сложности они сбили 85 (из 1.309 сбитых 64-м корпусом за всю войну) и подбили 30 самолетов противника. При этом потери дивизии составили 16 летчиков из 126 «сталинских соколов», сложивших свои головы в небе Страны утренней свежести. Большинство из них покоятся на русском кладбище в китайском городе Порт-Артуре. Память о них живет в сердцах российских авиаторов. На снимках: последнее прижизненное фото майора Г.И. БОГДАНОВА (в форме китайского народного добровольца). Аэродром Аньдунь (КНР), август 1952 г.; тот самый знаменитый МиГ-15.Фото из архива автора. В середине мая 415-й ИАП из состава 133-й ИАД перебазировался из Мукдена на аэродром Аньдун. До этого лётчики 415-го ИАП летали на прикрытие аэродромов первой линии и с января 1953 года до 29 мая одержали всего 2 победы без своих потерь. Правда, в одном из боёв перед перелётом в Аньдун был подбит самолёт замполита 1-й АЭ капитана Е. И. Поливайко. У него был разбит фонарь, и он, сорвавшись в штопор, падал до высоты 3000 метров, на которой вывел из него самолёт и привёл его на аэродром Мукден. Из-за перепада давления у Поливайко изо рта пошла кровь, и его увезли в госпиталь. Свои очередные победы летчики 415-го ИАП одержали 29 мая. В этот день погиб старший лейтенант Пронин Иван Васильевич - его сбил подполковник Джордж Радделл из 39-й АЭ. Ещё один "МиГ" сбил 2-й лейтенант Роберт Эрдман из 16-й АЭ - он сбил старшего лейтенанта Н. Г. Куприна из того же 415-го ИАП, но тот спасся на парашюте. Однако и лётчики 415-го ИАП в этом бою сбили один "Сейбр". Его сбил погибший в бою старший лейтенант И. В. Пронин. Ещё один "Сейбр" в этом бою подбил старший лейтенант Н. М. Сокуренко из 3-й АЭ 415-го ИАП. (Из книги И. Сейдова - "Красные дьяволы" в небе Кореи". Москва, "ЯУЗА - ЭКСМО", 2007 год.)
Помочь сайту
Поздравления
