ГлавнаяПрозаМалые формыРепортажи → "Правильное" ГБО для вашего авто...

"Правильное" ГБО для вашего авто...

11 августа 2018 - Богдан Лисенко
article422514.jpg
Стоимость жидкого топлива в наших условиях имеет неприятный тренд к постоянному росту. Для минимизации топливных издержек выгодно как можно скорее перевести собственный автотранспорт на сжиженный газ, стоящий не так много, обладающий большой калорийностью и твердо гарантирующий предельно чистый выхлоп. Но для того чтобы все работало должным образом хозяину автотранспортного средства критически важно подобрать правильное ГБО, подробнее об установке такого оборудования по ссылке выше.

Начинать сборку ГБО необходимо с топливных баллонов. Самыми проверенными считаются стальные модели, которые изготавливаются по технологии сварки из стали Ст3сп, ценной не только исключительной прочностью, но и дешевизной. И действительно, даже самый емкий баллон (до 100 л) стоит довольно умеренных денег. 

Для автомобилей, имеющих багажники, имеет смысл покупать баллоны, емкость которых составляет 60-90 литров. При этом твердо гарантирует, что пробег даже в условиях города будет составлять сотни километров. Но для автотранспортных средств, которые не имеют багажников, разумно покупать баллоны тороидального дизайна, сделанные в форме круга. Их водители часто называют «бубликами» и они идеально входят в нишу от запасного колеса! Они обладают внушительной емкостью (до 42 л), жестко держатся в посадочном месте и позволяют также гарантировать солидный пробег.

Отдельно стоит коснуться газа, который представляют собой комбинированную смесь из пропана и бутана. В виду того, что пропан замерзает только при минус 180°C, а бутан только при 140°C, эксплуатация транспортного средства при морозах не представляет собой особой проблемы. Можно быть уверенным, что если на улице будет наблюдаться температура до минус 30°C, то газовые заправки смогут стабильно работать в штатном режиме. ВЗУ, которое инсталлируется рядом с горловиной основного топливного бака, занимает минимум места в кузове автомобиля.

Важно смотреть на установку дополнительных регуляторов в виде БК и ГК, которые собой представляют бензиновые и газовые клапана. Если в дороге газ вдруг закончится, то можно быстро переключиться на бензин и спокойно продолжать езду.

Обязательно нужно подбирать для собственного автомобиля самые качественные редукторы. Самыми практичными для любого авто считаются двухступенчатые версии, оснащенные принудительным подогревом, отлично подходящие для ДВС с большим потреблением топлива. Но для большей части легкового автотранспорта лучше подбирать одноступенчатые редукторы простейших конструкций, ценные не только дешевизной, но также неплохой мощностью вкупе с простотой в установке и обслуживании.

© Copyright: Богдан Лисенко, 2018

Регистрационный номер №0422514

от 11 августа 2018

[Скрыть] Регистрационный номер 0422514 выдан для произведения:
Стоимость жидкого топлива в наших условиях имеет неприятный тренд к постоянному росту. Для минимизации топливных издержек выгодно как можно скорее перевести собственный автотранспорт на сжиженный газ, стоящий не так много, обладающий большой калорийностью и твердо гарантирующий предельно чистый выхлоп. Но для того чтобы все работало должным образом хозяину автотранспортного средства критически важно подобрать правильное ГБО, подробнее об установке такого оборудования по ссылке выше.

Начинать сборку ГБО необходимо с топливных баллонов. Самыми проверенными считаются стальные модели, которые изготавливаются по технологии сварки из стали Ст3сп, ценной не только исключительной прочностью, но и дешевизной. И действительно, даже самый емкий баллон (до 100 л) стоит довольно умеренных денег. 

Для автомобилей, имеющих багажники, имеет смысл покупать баллоны, емкость которых составляет 60-90 литров. При этом твердо гарантирует, что пробег даже в условиях города будет составлять сотни километров. Но для автотранспортных средств, которые не имеют багажников, разумно покупать баллоны тороидального дизайна, сделанные в форме круга. Их водители часто называют «бубликами» и они идеально входят в нишу от запасного колеса! Они обладают внушительной емкостью (до 42 л), жестко держатся в посадочном месте и позволяют также гарантировать солидный пробег.

Отдельно стоит коснуться газа, который представляют собой комбинированную смесь из пропана и бутана. В виду того, что пропан замерзает только при минус 180°C, а бутан только при 140°C, эксплуатация транспортного средства при морозах не представляет собой особой проблемы. Можно быть уверенным, что если на улице будет наблюдаться температура до минус 30°C, то газовые заправки смогут стабильно работать в штатном режиме. ВЗУ, которое инсталлируется рядом с горловиной основного топливного бака, занимает минимум места в кузове автомобиля.

Важно смотреть на установку дополнительных регуляторов в виде БК и ГК, которые собой представляют бензиновые и газовые клапана. Если в дороге газ вдруг закончится, то можно быстро переключиться на бензин и спокойно продолжать езду.

Обязательно нужно подбирать для собственного автомобиля самые качественные редукторы. Самыми практичными для любого авто считаются двухступенчатые версии, оснащенные принудительным подогревом, отлично подходящие для ДВС с большим потреблением топлива. Но для большей части легкового автотранспорта лучше подбирать одноступенчатые редукторы простейших конструкций, ценные не только дешевизной, но также неплохой мощностью вкупе с простотой в установке и обслуживании.
 
Рейтинг: 0 131 просмотр
Комментарии (0)

Нет комментариев. Ваш будет первым!

Популярная проза за месяц
122
100
99
88
88
88
Ты говорил… 1 сентября 2019 (Жанна Зудрагс)
86
77
75
На селе 27 августа 2019 (Алексей Ананьев)
70
69
68
67
60
58
56
56
55
54
53
53
Прощай! 30 августа 2019 (Василий Акименко)
52
51
51
51
50
Глубинка 29 августа 2019 (Сергей Гридин)
45
43
40
37